雙軌輪的第二種則是異性平輪。異性平輪是一個不規矩類似樓梯的形狀，凸向外側的邊緣穩穩的擋在軌道外側連結團體的安穩運行，雙軌平輪的利益有許多最為明顯而且非常受歡迎的一點便是抗壓本領，因為雙軌型平輪所接納的軌道是18mm*18mm的實心方鋼，要是擺設在車流量非常高的地方可以有效的警備軌道因為受到長期車輛的碾壓所導致的變形、斷裂的問題。

因為雙軌平輪所利用的軌道是實心方鋼有非常好的抗壓本領，通體實心這也注定了實心方鋼可以在日后的運行中有著一翻“不菲成績“ 單軌是什么？何為單軌？單軌就好像他的名稱一樣：單。從表面來看與無軌驅動的電動伸縮門差不多。

但是顛末過細觀察會發明原來在電動伸縮門的中間不起眼的部位有這一根牢固的軌道：實心方鋼。單軌驅動型的電動伸縮門傳承了無軌電動伸縮門和雙軌平輪的兩大有電匯聚一身，第一點是單軌的軌道接納了不易磨損耐用系數最高的實心方鋼作為導向軌。

第二點則是單軌電動伸縮門的輪子不再被“范圍”可以面貌一新的接納越發耐磨且不會出現生銹、噪音大的問題的橡膠輪，眾所周知橡膠輪的耐磨系數但黑白常高的，汽車的輪胎外貌所用的質料就正是橡膠輪！

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